隨著我國(guó)在不斷推進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》要求到2020年，節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車(chē)等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬(wàn)億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。LED路燈則屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一類(lèi)。

得益于中國(guó)國(guó)內(nèi)LED路燈替換潮的興起，中國(guó)LED路燈市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展推動(dòng)力。據(jù)高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)快速增長(zhǎng)，達(dá)到119億元，同比增長(zhǎng)26%。數(shù)據(jù)指出2018年國(guó)內(nèi)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到142億元。

同時(shí)，為了提升LED路燈覆蓋率，國(guó)家倡導(dǎo)PPP模式，就是把民間資本融入到社會(huì)發(fā)展當(dāng)中，這種模式相更多地緩解了債務(wù)糾紛或者地方政府財(cái)政預(yù)算不夠的問(wèn)題，這從一定程度上提高了照明企業(yè)的自信心，從而增加生產(chǎn)規(guī)模，增加LED路燈的投入。

當(dāng)然，并不只有中國(guó)地方政府意識(shí)到傳統(tǒng)路燈改造的巨大意義?？梢哉f(shuō)在全球范圍內(nèi)，各國(guó)政府均已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，LED路燈“升級(jí)戰(zhàn)”正在打響。

據(jù)外媒報(bào)道，新西蘭交通運(yùn)輸局計(jì)劃在惠靈頓國(guó)道上安裝LED照明，項(xiàng)目?jī)r(jià)值760萬(wàn)美元(約4800萬(wàn)人民幣)，共安裝3400盞路燈。

美國(guó)芝加哥10億元項(xiàng)目也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。近日，美國(guó)芝加哥官員證實(shí)，計(jì)劃在未來(lái)四年內(nèi)，將85%的路燈替換為L(zhǎng)ED燈，這使得芝加哥成為世界上將路燈照明改為L(zhǎng)ED的最大城市之一。該計(jì)劃將270，000盞高壓鈉燈替換為更節(jié)能和更持久的LED燈。

綜上可以肯定的是，將路燈替換為L(zhǎng)ED燈成為全球趨勢(shì)，世界各地越來(lái)越多的城市轉(zhuǎn)而使用LED光源以削減成本和碳排放。

LED路燈“替換潮”，成了行內(nèi)熱烈討論的話題。照明專(zhuān)家Ron Bednarick表示：“過(guò)去兩年LED路燈的采用速度可能增長(zhǎng)了兩倍。由于采用LED燈具，光線的質(zhì)量明顯提高，節(jié)約的成本也相當(dāng)顯著?！?/span>

近幾年，LED技術(shù)的成熟催化著人們觀念的改變，開(kāi)始逐漸認(rèn)同LED路燈。中科芯源營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)楊延輝表示：“由于前幾年LED技術(shù)不成熟，造成大家覺(jué)得LED路燈不可靠，比較排斥，經(jīng)過(guò)近幾年的技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，大家開(kāi)始逐步接受并認(rèn)可LED路燈產(chǎn)品。據(jù)我們觀察，目前很多省份在新建道路項(xiàng)目上LED路燈使用率超過(guò)90%。”

行內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士分析未來(lái)LED路燈使用率將會(huì)爆發(fā)式增長(zhǎng)，南通珠峰光電研發(fā)工程師王志祥說(shuō)：“LED路燈是一種夜晚替代光，這是必不可少的，相對(duì)而言，真正替代以前的金鹵燈之類(lèi)的比例還是非常小的，不過(guò)這幾年技術(shù)開(kāi)始成熟，未來(lái)它會(huì)呈爆發(fā)式的增長(zhǎng)?！?/span>